티볼리 아머는 세부적으로 우리나라의 소형 SUV 시장에서 경쟁하는 모델이며 생산 및 제조 공정을 경기도 평택에 설립하여 국내를 포함한 세계적인 시장으로 유통되는 차량입니다. 여기에 차량 전반 시스템이 쌍용 소형 SUV 플랫폼을 뼈대로 사용하여 높은 강성을 자랑하는 소형차입니다. 티볼리 아머는 자동차 후드 상단에 헤드라이트 근처로 지나는 선을 적용하여 듬직함을 가지도록 유도하며 프론트 라이트를 쌍용 로고와 이어지도록 제조하여 일체감있는 느낌을 가지는 자동차를 만들고자합니다. 또, 램프 브레이크 오버앵글을 너무 크지 않도록 설계하여 온로드 SUV의 주행감의 자동차를 표현하고자합니다. 측면 도어에 쌍용스러운 스타일라인을 사용하여 유니크한 이미지를 최대한 유도하며 어프로치 앵글을 천천히 올라가도록 유지하여 안정..
기아 텔루라이드는 조립 공장을 미국 조지아 웨스트포인트에 마련하여 미국 국내 시장으로 유통되는 차량이며 세부 분류상 SUV로 분류되어 높은 시장 점유율을 기대하고 있는 국산차입니다. 여기에 파워트레인 및 시스템이 3세대 대형 플랫폼을 기반으로 이루어져 현대 펠레세이드와 유사한 베이스를 공유하는 모델입니다. 기아 텔루라이드는 차량을 통틀어 묵직한 직선을 주로 적용시켜 거친듯한 감성을 완성하고자하며 프론트 범퍼를 두꺼운 폭으로 설계하여 묵직한 자동차 감성을 구성합니다. 또, 프론트 페시아에 커다란 사각형 그릴을 내세워 차량만의 웅장함을 구사합니다. 후방 디파처 앵글을 가파르게 올라가듯이 연출함으로써 공격적인 느낌을 자동차에 가미해주고있으며 도어 표면에 뚜렷한 형태의 스타일라인을 삽입하여 세련된 분위기를 연출..
기아 셀토스는 페이스리프트나 풀체인지는 현재 단행될 예정이 공개되지 않아 한동안 같은 모델이 판매될 예정인 상황이며 경쟁 모델로 현대자동차, 쌍용자동차의 베뉴, 코나, 티볼리를 두고있는 상황입니다. 여기에 최초로 2018년 1월에 대중에 공개되어 뛰어난 평가를 받으며 데뷔한 차량입니다. 기아 셀토스는 헤드 램프를 날카로운 모양으로 늘어지게 구성하여 강렬한 이미지를 운전자에게 선물하며 자동차 로고를 기아 유니크 그릴 상단에 삽입하여 비율적으로 우수한 프론트 페시아를 완성합니다. 또, 공기 흡입 벤트를 라디에이터 그릴 하단에 사다리꼴 형태로 삽입하여 기능과 외관을 모두 공략합니다. 후방 디파처 앵글을 가파른 모습으로 연출함으로써 지면에서 높은 느낌을 자동차에 가미해주고있으며 후방에 날카롭게 휠펜더 방향으로 ..
제네시스 G330은 1세대 모델이 2008년에 최초로 시작되어 오늘날까지 약 11년의 전통을 가지고 있는 모델이며 한국에서는 준대형 자동차로, 유럽에서는 E 세그먼트로 분류되는 자동차입니다. 여기에 경쟁 모델로 기아자동차, BMW, 아우디의 K9, 5시리즈, A6를 두었던 상황입니다. 제네시스 G330은 자동차 로고를 라디에이터 그릴보다 상단에 삽입하여 우수한 균형감을 자랑하는 프론트 페시아를 완성하며 자동차 보닛 위에 뚜렷한 형태의 캐릭터 라인을 삽입하여 강렬한 차량 전면부 스타일을 묘사합니다. 또, 공기 흡입 벤트를 지면과 가장 가까운 위치에 굵은 가로라인으로 삽입하여 기능과 외관을 모두 공략합니다. 전방 어프로치 앵글을 최대한 완만하게 상승하도록 세팅하여 안정감있는 주행 조건을 마련하고있으며 후방 ..
렉스턴 스포츠 칸은 처음으로 2019년 1월에 사람들에게 공개되어 틈새 시장을 제대로 공략한 자동차라는 평가를 받으며 출시된 차이며 다음 세대 모델은 현재 발표된 바가 없어 앞으로 몇 년동안은 같은 모델이 판매되는 상황입니다. 여기에 우리나라에서는 대형차로, 호주에서는 UTE로 분류되는 자동차입니다. 렉스턴 스포츠 칸은 프론트 라이트를 그릴 상단과 이어지도록 제조하여 통일감있는 느낌을 가지는 자동차를 만들고자하며 차량 가장 앞부분에 일정한 간격을 두고 늘어선 세로라인 그릴을 장착하여 웅장한 차량 이미지를 구사합니다. 또, 자동차 후드 상단에 속도감을 느낄 수 있는 선을 적용하여 특유의 분위기를 가지도록 유도합니다. 어프로치 앵글을 가파르게 올라가는 형태로 유지하여 여러가지 노면에서도 안정감있는 주행을 과..
기아 니로 HEV는 세부적으로 국내 시장의 친환경 자동차 시장에서 경쟁 중인 모델이며 니로 DE 모델이 2017년에 최초로 시작되어 오늘날까지 약 2년의 전통을 가지고 있는 모델입니다. 여기에 현재 모델이 최초로 2019년 2월에 대중에 공개되어 더욱 멋있어진 디자인과 다양한 첨단 기술 성공적인 적용이라는 평가를 받으며 데뷔한 국산차입니다. 기아 니로 HEV는 램프 브레이크 오버앵글을 큰 각도로 세팅하여 특유의 SUV 감성을 차량 측면에 부여하며 포그 라이트를 꺾인 모양으로 제작하여 멋진 프론트 디자인의 장점을 발휘합니다. 또, 자동차 보닛 위에 굴곡있는 캐릭터 라인을 삽입하여 입체적인 차량 전면부 스타일을 묘사합니다. 전방 어프로치 앵글을 가파르게 세팅하여 어떤 노면에서도 안정감 있는 주행 조건을 마련..
현대 그랜드 스타렉스 리무진은 세계 최초로 1997년에 대중에 공개되어 우수한 평가를 받으며 데뷔한 차량이며 페이스리프트가 2018년에 단행되어 1년째 현재의 모델이 판매되는 중입니다. 여기에 전반의 공정을 알제리아 티아렛, 이집트 카이로, 인도네시아 베카시에 보유하여 여러 나라 시장으로 수출되는 차량입니다. 현대 그랜드 스타렉스 리무진은 앞 범퍼의 폭을 두꺼운 굵기로 만들어 웅장한 자동차 분위기를 형성하며 텀블홈의 경사를 가파르지 않은 형태로 구성시켜 아름다운 감성을 자동차 외관에 조성합니다. 또, 차량 전반에 주로 곡선과 직선이 섞인 모양을 삽입하여 개성있는 분위기를 연출하고자합니다. 차량 측면을 따라 세련된 곡선 및 직선의 스타일라인을 삽입하여 도시적인 분위기를 연출해내고있으며 로커 패널을 길고 얇..
현대 아이오닉 하이브리드는 한국에서는 준중형차로, 유럽에서는 C 세그먼트로 분류되는 자동차이며 조립과 생산이 2016년에 최초로 시작되어 오늘날까지 약 3년 간 생산되어오고 있는 모델입니다. 여기에 자동차 종류 중에서도 살룬으로 분류되어 유럽과 한국 시장에서 높은 점유율을 자랑하는 국산차입니다. 현대 아이오닉 하이브리드는 앞 범퍼의 폭을 넓고 광활하게 만들어 역동적인 자동차 분위기를 형성하며 차량 전반에 주로 직선과 곡선을 삽입하여 아름다운 분위기를 연출하고자합니다. 또, 공기 흡입 벤트를 그릴 하단에 얇은 가로형 라인으로 장착합니다. 뒷 범퍼의 폭을 두껍게 설계하여 웅장한 자동차의 매력을 만들어내고있으며 후면에 뾰족한 형태의 리어램프를 부착시켜 차량이 가진 하이브리드의 깔끔함을 그려내고있습니다. 여기에..
올 뉴 카니발 하이 리무진 9인승은 경쟁 모델로 쌍용, 토요타, 혼다, 닷지의 코란도 투리스모, 시에나, 오딧세이, 그랜드 캐러밴을 두었던 상황이며 최초로 2015년 3월에 대중에 공개되어 고급스러운 인테리어와 다양한 활용성이라는 평가를 받으며 데뷔한 MPV입니다. 여기에 파워트레인 및 시스템이 현대 기아 Y6 플랫폼을 기반으로 이루어져 현대 소나타 아슬란 i40 기아 카덴자 옵티마와 유사한 베이스를 공유하는 모델입니다. 올 뉴 카니발 하이 리무진 9인승은 공기 흡입 벤트를 자동차 하단에 가로 라인 모습으로 삽입하여 기능과 외관을 모두 공략하며 프론트 오버행을최대한 컴팩트한 비율로 설정시켜 실용성이 강조된 운전이 가능하게합니다. 또, 프론트 페시아에 커다란 형태의 호랑이 그릴을 내세워 차량만의 웅장한 캐..
현대 그랜드 스타렉스 밴 5인승은 차량 생산 및 제조를 대한민국 현대에서 담당하고 있으며 실용성이 대단한 국산차이며 조립과 생산이 1997년에 최초로 시작되어 현재까지 약 20년의 전통을 가지고 있는 자동차입니다. 여기에 부분변경이 2018년에 단행되어 1년째 지금의 모델이 판매되는 중입니다. 현대 그랜드 스타렉스 밴 5인승은 에어 인테이크 홀을하단 범퍼에 얇은 가로 라인으로 설정하여 더욱 매력있는 앞모습을 자랑하며 앞 범퍼의 폭을 두껍도록 만들어 묵직한 자동차 분위기를 형성합니다. 또, 자동차 로고를 그릴 가운데에 삽입하여 균형감 넘치는 비율의 전면 디자인을 완성합니다. 디파처 앵글을 가파르게 연출함으로써 실용적인 자동차 느낌을 자동차 뒷 태에 더해주고있으며 루프 라인을 평평하고 높게 상단에 위치시켜 ..
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